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海外賽事
Season 21-22 Retrospect
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這是賽車工廠第一次參與歐洲賽事，FSAE與FS比賽在基本規則上有所差異，歐洲賽更加嚴謹，
團隊需要面臨規則轉換的挑戰。不過，第一次前往歐洲的團隊成員，皆被在地的賽事文化震撼，
除了各車隊需要在會場附近搭帳棚、在泥濘中露營，三餐靠隊員採買、準備之外，整體賽事的氛圍跟過往的經驗很不相同，
白日裡擁有競賽的緊張感，但夜晚的營區內，參賽隊伍彼此之間的交流與互動，是過往在日本賽從未有過的經驗。
比賽期間讓團隊獲益良多，所學所聞更是直接影響了未來技術上的進化與發展。
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好野國際有限公司提供團隊帳篷，在歐洲賽場上陪伴隊員度過無數夜晚，攝於德國賽(2023年) -
於比賽會場附近搭帳棚，車隊成員的野外露營新體驗，攝於德國賽(2023年) -
於比賽會場附近搭帳棚，車隊成員的野外露營新體驗，攝於德國賽(2023年) -
第六代隊員合影，攝於克羅埃西亞賽(2022年) -
成員將賽車推往車檢場所，攝於德國賽(2022年)
Season 22-23 Retrospect
2023年的暑假，在德國賽時，車隊面臨史上最大危機「賽期單體殼右後脫層」（備註1）。
為期七天的德國賽，第一天進入賽場工作區，團隊便開始搶修脫層的單體殼。在不熟悉的國度，
且沒有充足材料與維修設備的窘況之下，讓團隊成員最為感動之處，就是同為競爭對手的車隊，
慷慨解囊提供團隊所需要的材料與工具，裁判也參與修復方案的討論，讓團隊順利在四天後完成修復並通過車檢。
即使因為時程錯過部分動態項目，但這個夏天清大賽車工廠感受到學生方程式的溫暖，也由衷的感謝所有提供幫助的隊伍。
備註1.承載右後輪的單體殼區域大面積脫層，使車體無法抓住唯一與地面接觸的部件-輪胎
備註1.承載右後輪的單體殼區域大面積脫層，使車體無法抓住唯一與地面接觸的部件-輪胎
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德國賽剛開始，團隊發現TH07單體殼右後側出現大面積脫層的嚴重損傷，成員齊心協力一同搶修(2023年) -
成員於整備區搶修單體殼，攝於德國賽(2023年) -
TH07進行傾斜測試，攝於德國賽(2023年)