Race car History
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Race car History
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TH01-ICV 清大賽車工廠的起點
基本資料 屬性：油車
Peak Power：ICV 33kW
車重：341 Kg
成績：2016年日本賽油車排名第65名
TH02-ICV 於2017/05/06進行新車發表
基本資料 屬性：油車
Peak Power：ICV 42.3kW
車重：226.5kg
成績：2017年日本賽油車排名第27名
油車組最佳三視圖獎
TH02-ICV FSAEJ
TH03-ICV 最後一台研發的油車
基本資料 屬性：油車
Peak Power：ICV 45kW
車重：ICV 213kg
成績：2018年日本賽油車總排名第39名
最佳三視圖獎
TH03-EV 是全台第一輛學生方程式「電動賽車」
基本資料 屬性：電車
Peak Power：EV 49kW
車重：257 Kg
成績：2018日本賽電車組總排名第33名
TH04-EV 第二輛電動賽車
基本資料 屬性：電車
Peak Power：EV 80kW
車重：260 Kg
成績：2019日本賽電車組 2nd
總排名第9名
最佳電子系統設計獎 2nd
最佳效率獎3nd
TH05 是台灣第一台四驅電動學生方程式賽車
基本資料 屬性：四驅電車(AWD）
Peak Power：90kW
車重：300kg
成績：0-100km/h加速：2.7秒
馬力：160匹
扭力：160公斤-米
電池電量：7.26kWh
TH06-EV 第一台前往歐洲參與賽事的賽車
2019年日本賽團隊奪下電動車組第二名
基本資料 世界排名21/279
屬性：四驅電車
車重：285kg
Peak Power：100kW
TH07 全台第一輛無人駕駛的電動賽車
基本資料 屬性：四驅電車
車重：254kg
Peak Power：140kW
出賽隊員合照，攝於德國賽(2023年8月)
TH07出賽隊員合照，攝於德國賽(2023年8月)
TH08 車手訓練，攝於雲林順風飛行俱樂部(2024年7月)
自駕系統測試(2024年7月)
八代隊員合照，攝於2024技術發表會，旺宏館穿堂(2024年7月)